여행자 프로필 & 선호도 설문

이 문서는: 루트 후보를 짤 때 전제로 사용하는 여행자의 실제 조건과 선호도를 기록한다. 현재 루트 계획(6개 안)은 일부 가정 위에서 작성되었는데, 이 가정이 실제와 다르면 루트 순위가 크게 바뀔 수 있다. 아래 질문에 답변을 기입하면, CRITIC 페르소나들이 이를 반영하여 루트를 재설계한다.

1. 운전 체력 & 내성

이 섹션의 답변은 하루 이동거리, 숙박지 간격, 경유지 수를 직접 결정한다.

Q1. 운전 거리/시간 내성

현재 가정: “하루 300km 이상 = 이동일 = 감점” 으로 처리 중. D안 Day 4(420km)는 “관광 비중 35%”로 약점 취급, A안(일평균 330km)은 꼴찌.

왜 중요한가: “매일 300km는 거리낌 없지만, 하루 정도는 800km도 가능하다”와 “하루 200km도 힘들다”는 완전히 다른 루트를 만든다.

(a) 편하게 매일 할 수 있는 운전 (6일 중 매일 이 정도는 부담 없다):

~150km (2시간 이하)
[O] ~250km (3시간)
~400km (4~5시간)
~500km+ (6시간+)
구체적으로: 지역간 이동이 250km정도 가능할것 같아. 관광지 이동까지 합치면 하루에 총 350~400km는 가능할 것 같아.

(b) 하루 정도는 감수할 수 있는 최대치 (6일 중 1~2일이라면 이 정도도 OK):

위와 동일 (특별히 더 늘릴 생각 없음)
~500km (이동일 1회는 괜찮다)
~700km (한 번은 하루종일 달릴 수 있다)
[O] ~900km+ (첫날 골드코스트 직행도 해볼 만하다)
구체적으로:

(c) 운전에 대한 전반적 태도:

운전은 이동 수단일 뿐, 최소화하고 싶다
운전 자체를 즐기는 편이다 (드라이브가 여행의 일부)
[O] 경치 좋은 도로라면 오래 달려도 괜찮다
자유 기입:

Q2. 교대 운전자 유무

현재 가정: 명시되어 있지 않음. 2인 여행 기준 예산은 잡았지만, 교대 운전 가능 여부는 미확인. 교대 가능하면: 야간 운전 리스크 급감, 하루 이동 가능 거리 ~1.5배, 첫날 피로 분산 가능.

[O] 나 혼자 운전 (동행자 면허 없음 / 운전 불가)
교대 운전 가능 (동행자도 운전 가능)
동행자가 메인 드라이버, 나는 보조
자유 기입:

Q3. 장거리 비행 후 첫날 운전

현재 가정: “10시간 비행 직후 장거리 운전은 위험” → 첫날 관광을 크게 제한하거나(B안: 120km만), 이동만 시킴(D안: 390km + 관광 1곳). 연구에 따르면 24시간 이상 수면 부족 시 졸음운전 위험이 음주운전 수준.

왜 중요한가: 현재 확정된 계획이 “첫날 시드니→골드코스트 900km 직행”인데, 첫날 피로를 어떻게 느끼느냐에 따라 이 직행이 “당연히 가능”이 되거나 “위험한 도박”이 된다.

06:20 시드니 도착, 09:00 렌터카 픽업 후:

(a) 비행기 수면 패턴:

[O] 비행기에서 잘 자는 편 — 5시간+ 숙면 가능
어느 정도 잔다 — 2~3시간 정도
비행기에서 거의 못 잔다
자유 기입:

(b) 도착 당일 운전 가능 거리:

[O] 900km도 가능 — 쉬엄쉬엄 가면 된다
400~500km 정도까지 — 포트맥쿼리 정도에서 1박
200km 이하만 — 시드니 근교에서 쉬고 싶다
첫날은 운전 안 하고 시드니에서 쉬고 싶다
자유 기입:

(c) 과거 경험 (비슷한 상황이 있었다면):

자유 기입:

Q4. 야간 운전 (일몰 17:00 이후)

현재 가정: “야간 운전 = 큰 리스크” → A안에서 야간 3시간 운전(콥스하버→골드코스트)이 큰 감점 요인. 호주 5월은 캥거루 충돌 사고가 가장 많은 시기. 황혼(16:30~20:00)이 전체 동물 충돌의 26%.

(a) 일상적 야간 운전 (매일이라도 괜찮은 수준):

해 지면 운전 안 한다
1시간 정도는 매일 괜찮다
[O] 2시간까지 매일 괜찮다
구체적으로:

(b) 한두 번 감수 가능한 야간 운전 (첫날 골드코스트 직행 등):

[O] 위와 동일
2~3시간 야간 운전 1회는 괜찮다
야간 운전도 전혀 부담 없다
구체적으로:

(c) 캥거루 리스크에 대한 생각:

심각하게 걱정된다 — 야간 시골길 최소화해줘
[O] 알고 있지만 조심하면 된다고 생각
크게 걱정하지 않는다
자유 기입:

2. 호주 운전 경험

이 섹션은 첫 1~2일의 난이도 설정과 산악/해안도로 배치 여부에 영향.

Q5. 좌측통행 운전 경험

현재 가정: “첫 해외 좌측통행” → 첫날은 쉬운 도로 위주. 라운드어바웃(로터리), 와이퍼/방향지시등 반대, 우회전이 한국의 좌회전 등.

처음이다 — 좌측통행 운전 경험 없음
[O] 경험 있다 (일본, 영국, 호주 등에서 운전해봄)
자유 기입 (있다면 어디서, 얼마나):

Q6. 산악/와인딩 도로 운전

현재 가정: D안 Day 3 도리고 산악도로를 “5월 아침 안개 + 좌측통행 + 와인딩 = 사고 위험”으로 경고. 콥스하버→도리고 구간, 그랜드퍼시픽 드라이브 해안 절벽 구간 등이 해당.

산길 운전 자신 있다 — 한국에서도 산악도로 자주 다닌다
[O] 보통이다 — 조심하면 괜찮을 것 같다
산길 운전이 불안하다 — 가능하면 피하고 싶다
자유 기입:

3. 신체 조건 & 체력

이 섹션은 트레킹 코스 배치, 하루 활동량, 연속 일정의 강도를 결정한다.

Q7. 하이킹/트레킹 체력

현재 가정: 2.5시간 트레일(그랜드 캐니언 트랙, 토마리 헤드)을 포함하되, 하루에 트레킹 2개 이상은 배치하지 않음.

(a) 하루 트레킹 가능 시간:

1시간 이하 — 가벼운 산책 수준
[O] 2~3시간
4~5시간
6시간+ — 등산/트레킹 좋아한다
구체적으로:

(b) 하루에 트레킹 코스 몇 개까지?:

[O] 1개면 충분 — 나머지는 가볍게
2개도 괜찮다 — 중간에 다른 활동 섞으면
3개+ 가능 — 걷는 걸 좋아한다
구체적으로:

(c) 한국에서 등산/트레킹 경험:

자유 기입 (예: “주말마다 북한산”, “평지 산책 정도”, “운동은 안 하는 편” 등):

Q8. 연속 일정 피로도

현재 가정: “긴 이동일과 짧은 이동일을 교차 배치”하여 피로 분산.

(a) 6일 연속 여행에서 선호하는 패턴:

매일 빡빡해도 괜찮다 — 6일 내내 풀가동
[O] 빡센 날 2~3일 + 여유로운 날 교차
매일 여유로운 게 좋다
자유 기입:

(b) “빡센 날”의 구체적 이미지 (예시를 골라주세요):

아침 7시 출발, 저녁 8시 숙소 도착, 5~6곳 방문
[O] 아침 8시 출발, 저녁 6시 숙소 도착, 3~4곳 방문
이것도 빡세다고 느낀다
자유 기입:

Q9. 차멀미

그랜드퍼시픽 드라이브(B안), 도리고 산악도로(D안) 등 와인딩 구간이 다수.

[O] 없다
약간 있다 — 긴 구불길은 좀 힘들다
심하다 — 와인딩 구간 최소화해줘
자유 기입:

4. 여행 스타일 & 우선순위

이 섹션은 방문 장소 수, 체류 시간, 숨은 명소 vs 유명 관광지 비율을 결정한다.

Q10. 일정 빡빡함 선호도

현재 가정: travel_style: "balanced" (하루 3~4곳). 하지만 구체적 강도가 미정.

(a) 관광일(이동 적은 날)의 방문 장소 수:

2~3곳 — 한 곳에서 충분히 머물기
[O] 3~4곳 — 적당히
5곳+ — 많이 보고 싶다
구체적으로:

(b) 이동일(장거리 운전하는 날)에도 관광 기대?:

이동일은 이동에 집중 — 관광 0~1곳이면 충분
[O] 이동 중에 2~3곳은 들르고 싶다
이동일에도 가능한 한 많이 보고 싶다
구체적으로: 900km+ 운전을 하게 된다면, 관광 0곳으로 이동에 집중해야할 것 같다.

Q11. 유명 관광지 vs 숨은 명소

유명한 곳 위주로 — 인생샷 명소, 검증된 곳
[O] 반반 — 유명한 곳도 가되 숨은 명소도 섞어서
숨은 명소 위주 — 관광객 없는 곳, 로컬 경험
자유 기입:

Q12. 자연 vs 도시 vs 문화 비중

현재 가정: priorities: ["nature", "photo_spot"] → 자연 중심. 하지만 실제로 음식/쇼핑/도시 경험도 원하는지 미확인.

선호하는 비중 (합계 100%):

자연 (국립공원, 해변, 폭포, 전망대): 50%
도시/맛집/쇼핑 (타운 탐방, 카페, 마켓): 20%
문화/체험 (야생동물, 원주민 문화, 액티비티): 30%
자유 기입:

Q13. 사진/영상 촬영 비중

촬영 중시 → 골든아워(일출 06:30, 일몰 17:00)에 포토스팟 배치 필요. 무관 → 일출/일몰은 이동 시간으로 활용 가능, 일정 효율 상승.

매우 중요 — 일출/일몰 맞춰서 일정 짜줘
[O] 어느 정도 중요 — 좋은 뷰에서 사진은 찍고 싶다
별로 — 눈으로 보면 된다, 일정 효율이 더 중요
자유 기입: 하루 이틀은 골든 아워에 포토스팟 배치가 있으면 좋겠다. 은하수를 찍고 싶기도 하다.

5. 예산 & 실용

Q14. 일일 예산 (2인 기준, AUD)

현재 가정: budget_per_day_aud: null (미설정). 총 예상은 $1,800~2,800.

숙박 (1박): $200~$300
식사 (하루): $150~200
액티비티 (하루): $100
또는 전체 하루 합계: $___
자유 기입 (예산 제약 없음 / 가성비 중시 / 특정 항목은 아끼고 싶다 등): 아직 정해진 바는 없다. 일정을 보고, 돈을 써야하면 더 쓸 수고, 아낄 수 도 있다.

Q15. 숙소 스타일

숙소 등급에 따라 숙박 가능 지역이 달라진다. 외곽 모텔 vs 시내 호텔.

[O] 깨끗하고 저렴하면 OK (모텔, Airbnb)
중급 호텔/좋은 Airbnb
좋은 호텔/리조트 — 숙소도 여행의 일부
자유 기입: 뷰가 탁월하게 좋다면, 여유롭게 일정을 잡고 숙소를 넣는 안도 보고 싶다.

6. 리스크 허용도 & 유연성

Q16. 우천 시 대응

현재 가정: “5월 시드니 월 12일 강수” → B안은 날씨 의존도가 높아 감점. 5월 호주 가을은 비 올 가능성이 현실적.

비가 오면:

실내 대안으로 전환 — 계획대로 안 되면 스트레스
[O] 비 맞으며 관광 가능 — 비 와도 트레킹/전망대 간다
그날은 쉬고 다음 날 보충 — 유연하게 대응
자유 기입: 비 맞으면서 광광도 되지만, 실내 대안이 있다면 고려해 볼 수도. 날씨가 안좋은 것을 대비해서, 대안도 제시해주면 좋겠다.

Q17. 일정 유연성

분단위 계획 선호 — 시간표대로 움직이고 싶다
[O] 큰 틀만 정하고 현장에서 조정 — 숙소만 예약하고 나머지는 유동적
완전 즉흥 — 방향만 정하고 가면서 결정
자유 기입:

Q18. 반납일(5/29) 마진

현재 가정: 렌터카 반납 마감 21:00. 현재 리서치에서는 “12:30 반납 목표 = 6시간 버퍼”로 매우 보수적.

29일에 렌터카를 몇 시쯤 반납하고 싶은가?

일찍 (12~14시) — 여유 있게, 시드니 시내도 좀 보고
[O] 적당히 (15~17시) — 마지막까지 관광하되 여유는 확보
마감 직전 (18~20시) — 반납일에도 최대한 관광
자유 기입: 꼭 봐야하는 것이 있다면, 마감 직전에도 가능

7. 이 여행에서 꼭 하고 싶은 것 / 꼭 피하고 싶은 것

Q19. Must-Do (이것만은 꼭)

등급과 무관하게 반드시 포함할 경험. 이 답변은 config/trip.json의 must_include에 반영.

자유 기입 (장소명, 경험, 또는 “바이런베이 꼭 가고 싶다” 같은 희망사항):

1. 2. 3.

Q20. Must-Avoid (이것만은 절대 싫다)

등급과 무관하게 반드시 제외할 것. must_exclude에 반영.

자유 기입 (예: “테마파크 안 감”, “해산물 못 먹음”, “새벽 기상 싫다” 등):